פוליסה - נובמבר 2021

8 / 2021 נובמבר פוליסה www.polisa.news ההתבססות בשוק הפרט הביאה ביטוחי עסקים, שבתורם הביאו עוד ביטוחי פרט "סוכני ביטוח היו חייבים לעבוד עם החברות הגדולות בעיקר בגלל ביטוחי העסקים. כעת, כשאנחנו יודעים לתת מענה לסוכנים גם בתחום הזה, זה מעודד אותם להפסיק לעבוד עם החברות שמתחרות בהם" – כך אומר . בשנתיים האחרונות נכנסה החברה שלמה ביטוח , מנכ"ל אורי אומיד ביתר שאת לתחום ביטוחי העסקים וכיום תיק הביטוח שלה כולל יותר עסקים – ולדברי אומיד – התיק רק ילך ויגדל. 4,000- מ קצב הצמיחה שלכם הוא מהגבוהים בענף. עד כמה תרצו לגדול? • מיליארד שקל. אנחנו 1.6 עם קופה של מעל 2021 נסיים את אומיד: מיליארד שקל, ולהערכתי נגיע ליעד זה תוך שלוש שנים. 2- מכוונים ל האם מיזוגים ורכישות עומדים על הפרק? • , החלטנו שהיא לא מתאימה איילון לא. לאחר שבחנו את עסקת אומיד: לנו. אנחנו מעריכים שתוך כמה שנים נגיע לגודל הזה באופן עצמאי. בחנו , אולם אנחנו לא מעוניינים לצמוח על ידי קולקטיבים. אגב, שירביט גם את שנשתתף במכרז ביטוח הרכב לעובדי המדינה, החשב הכללי פנו אלינו מ אבל גם לשם לא רצינו להיכנס. מהשוק שמחפשת את המחיר 25% עד 20% יש פה אוכלוסייה שמהווה הנמוך ביותר. אנחנו לא שם. היתר קונים ביטוח אצל סוכן, ושם אנחנו נמצאים. כיצד אתה רואה היום את המצב בשוק ביטוח הרכב? • מהחברות הפסידו. ברבעון התופעה 80% 2021 ברבעון השני של אומיד: תחמיר, בין היתר על רקע גידול דרמטי בגניבות. גם מחירי הרכב עלו ותביעות הטוטל-לוס עולות בהתאם. אנחנו נמצאים כעת בחלק הנמוך ביותר של מחזוריות המחירים. חייב לבוא תיקון. חלק מהחברות הסתנוורו מרווחי ההשקעות, אבל העונה הזו תיגמר. ואיך אתם משתלבים במגמה הזו? • אנחנו מרוצים. אנחנו מעריכים שהשוק יעלה. נכון להיום אנחנו אומיד: ויחס נזק של 89% החברה היחידה שמרוויחה ברכב, עם יחס משולב של . אנחנו כבר מתורגלים בכך – השוק יורד ואנחנו עולים, וכשהשוק 41% יעלה, הנפח שלנו יגדל אפילו יותר. השקתם לפני יותר משנה את תכנית ניטור הנהיגה היחידה שלוקחת • בחשבון איכות וכמות נהיגה יחד. איך אתם רואים את ההשפעה שלה על התיק? מכרנו כמה אומיד: אלפי פוליסות. מי שהצטרף לשם, התוצאות עבורו טובות יותר. אבל בתיק שלנו אין הרבה שמעוניינים בתוכנית הזו, וגם בחברות האחרות אני לא רואה הצלחה גדולה. חלק גדול מהלקוחות פוחדים מהאפקט של האח הגדול. מי שקונה את זה, בדרך פשוט מחפש מחיר נמוך, ומצליח למצוא פוליסות במחיר נמוך יותר גם בלי ניטור נהיגה. כל עוד יש אלטרנטיבות של מוצר זול יותר, למוצר הזה יהיה קשה להתרומם. איך אתה רואה את הפעילות שלכם בתחום העסקים? • יש תופעה מעניינת. סוכני ביטוח היו חייבים לעבוד עם החברות אומיד: הגדולות בעיקר בגלל ביטוחי העסקים. כעת, כשאנחנו יודעים לתת מענה לסוכנים גם בתחום הזה, זה מעודד אותם להפסיק לעבוד עם החברות שמתחרות בהם. בהתחלה הסוכן מעביר רכב ודירות, ואז עסקים. כיום יש פה יותר עסקים מבוטחים, וזה רק ילך ויגדל. בשנה הבאה נכפיל את 4,000- מ התיק עם תוצאות טובות יותר. כבר היום הלוס רשיו שלנו בתחום עומד .45% , כאשר הלוס רשיו הכלל ענפי, לאורך השנים, עומד על 40% על חברות בלבד, 6-7 חברות. במועדון של ביטוח עסקים יש 14 ברכב יש כאשר האחרונה שניסתה להיכנס לא ממש הצליחה. היינו צריכים לקבל לגיטימציה של סוכנים ויועצים. כעת, כשקיבלנו אותה, יש גל אדיר של סוכנים שמעבירים עסקים. זה הייתה הסיבה שסוכנים עבדו עם הגדולות, וכעת פתרנו להם את הבעיות אז הם מעבירים חלק גדול יותר מתיק הפרט. חייבים לייצר עתודה בסיום הריאיון, מבקש אומיד להציף סוגיה נוספת: "יש מצוקה אדירה בכוח אדם מקצועי". לדבריו, חברות הביטוח לא מצאו פתרון ענפי להכשיר אנשי מקצוע. "לו זה היה תלוי בי, החברות היו מקימות בית ספר לביטוח. חייבים ליצור עתודה. זה מסביר את המצוקה במנהלים מקצועיים, כולל מנכ"לים של חלק מהחברות שלא ממש חיים את הענף. ביטוח זה מקצוע וצריך ללמוד אותו". אומיד הוסיף, כי מדובר גם בהחמצה ברמה הלאומית, כיוון שבענף הביטוח חסרים הרבה עובדים שיכולים לתת מענה לרבים שמבקשים תעסוקה. • אומיד: סוכנים רבים מפסיקים לעבוד עם החברות שמתחרות בהם • כעת, כשקיבלנו לגיטימציה מסוכנים ויועצים בתחום העסקים – יש גל אדיר של סוכנים שמעבירים אלינו עסקים עם אורי אומיד, מנכ"ל שלמה ביטוח שיחת פוליסה

RkJQdWJsaXNoZXIy MjgzNzA=